Super Cruise es estándar en GMC Sierra Denali Ultimate con una suscripción de tres años para habilitar la funcionalidad y está disponible en Sierra Denali. Es la primera tecnología verdaderamente manos libres de asistencia al conductor de la industria para carreteras compatibles, y se puede utilizar en más de 200 000 millas (320 000 km) de carreteras compatibles en EE. UU. y Canadá.

El Super Cruise con capacidad de remolque se suma a la lista líder en su clase de tecnologías de asistencia de remolque de Sierra, que también incluyen hasta 14 vistas de cámara disponibles, incluido el tráiler transparente, la alerta GCW, la aplicación de remolque en el vehículo y más. La nueva Alerta GCW señalará cuando se exceda el peso máximo que la Sierra puede transportar con seguridad y señalará cuando el vehículo pueda estar sobrecargado.

La Sierra también ofrece características adicionales de seguridad y asistencia al conductor teniendo en cuenta el remolque, incluida la Alerta de zona ciega del lado del remolque, que tiene en cuenta la longitud del remolque al cambiar de carril y mejoras en el Control de crucero adaptativo para permitir el uso durante el remolque.

Además, GMC Pro Safety es estándar e incluye Alerta de colisión frontal, frenado de emergencia automático, frenado de peatón delantero, alerta de cambio de carril con alerta de zona ciega lateral, indicador de distancia de seguimiento y luces altas automáticas IntelliBeam.

Sierra AT4X:  en todoterreno premium

La totalmente nueva Sierra AT4X continúa los esfuerzos de GMC para abrir camino en la categoría de camionetas premium. El Sierra AT4X es una ejecución equilibrada que ofrece una capacidad todoterreno avanzada cuando se le solicita sin comprometer la comodidad en el camino, la tecnología, el remolque y la capacidad de carga útil que se espera de una camioneta premium.

Los puntos destacados incluyen:

• Motor estándar V-8 de 6.2 L y transmisión automática de 10 velocidades
• Amortiguadores de válvula de carrete Multimatic DSSV únicos
• Muelles exclusivos que, con los amortiguadores Multimatic, aumentan el recorrido máximo de la suspensión delantera y trasera en 50 mm y 25 mm, respectivamente, en comparación con la suspensión AT4 estándar
• Caja de transferencia de dos velocidades, con modos seleccionables para diferentes condiciones todoterreno, incluido el modo de terreno, que permite el arrastre de rocas con un solo pedal
• Diferenciales de bloqueo electrónico delanteros y traseros, una combinación que no ofrece ningún otro competidor en su clase
• Calibraciones específicas de suspensión y chasis todoterreno
• Exclusivo protector de caja de transferencia de acero más grande
• Ruedas negras de 18 pulgadas con neumáticos LT265/70R18 Goodyear Wrangler DuraTrac Mud-Terrain
• Accesorio protector de balancines disponible

Las características funcionales se complementan con un exclusivo interior AT4X Obsidian Rush centrado en el lujo que equilibra la capacidad del todoterreno con comodidad y conveniencia. La cabina está repleta de cuero de primera calidad, que incluye detalles de cuero de grano técnico y forrado en cuero de plena flor, todo resaltado con ribetes blancos y costuras rojas.

El interior también cuenta con molduras de madera de fresno Vanta oscura auténtica, los mejores asientos delanteros masajeadores y ajustables eléctricamente en 16 posiciones, un forro del techo de microgamuza de primera calidad, una pantalla frontal de 15 pulgadas en diagonal, ventana trasera corrediza eléctrica, techo corredizo, un sistema de audio Bose® Premium Series de 12 bocinas con tecnología Center Point y más.

La capacidad de carga útil del AT4X es de 1420 libras y su clasificación de remolque es de 8900 libras.

Las tecnologías Sierra adicionales incluyen Head-Up Display multicolor disponible de 15 pulgadas en diagonal, que junto con la pantalla táctil horizontal de 13,4 pulgadas en diagonal y el grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas en diagonal, ocupan el espacio total de pantalla digital disponible en la nueva Sierra a más de 40 pulgadas en diagonal, cada una de las cuales ayuda a brindar una experiencia de conducción atractiva, personalizable y completa.

Turbo de alto rendimiento de 2.7L mejorado y motores Duramax Turbo-Diesel de 3.0L de mayor capacidad

La Sierra incluye un motor Turbo de alto rendimiento mejorado de 2.7L. Los puntos destacados incluyen:

• Torque estimado en 420 lb-ft (569 Nm), un aumento de más del 20 por ciento con respecto al motor actual
• Una nueva fundición de bloque de cilindros más rígida se complementa con un cigüeñal un 30 por ciento más rígido, lo que permitió a los ingenieros mejorar la suavidad, reducir el ruido y ajustar el motor para una mayor producción de par, particularmente en el rango utilizable de rpm bajas y medias.
• Con el nuevo Turbo de 2.7L se logran índices de remolque máximos más altos de 9,600 libras con modelos 2WD y 9,300 libras con modelos 4WD
• Las revisiones de la programación de cambios con la transmisión automática de ocho velocidades del 2.7L Turbo mejoran el refinamiento y ofrecen cambios descendentes más rápidos, para una mayor sensación de potencia bajo demanda.

Las actualizaciones adicionales de la línea de propulsión Sierra incluyen mejoras con el Duramax Turbo-Diesel de 3.0 L, junto con cambios en el chasis que ahora permiten la inclusión del paquete de remolque máximo, por lo que el Duramax de 3.0 L, con 277 caballos de fuerza diésel líderes en su clase y 460 lb-pie de torsión , ahora tiene una clasificación máxima de remolque de 13,200 libras (Doble cabina 2WD con rines de 20 pulgadas y paquete Max Trailering), una mejora de 4,000 libras con respecto a la Sierra 2021. La Sierra también ofrece el mejor remolque 4WD diésel de servicio liviano de su clase, con 13,000 libras.

También están disponibles el probado V-8 de 5.3L con Dynamic Fuel Management y el V-8 de 6.2L con Dynamic Fuel Management. Todos los motores V-8 y el 3.0L Duramax se combinan con una transmisión automática de 10 velocidades.