TITAN XD toma su turno en el centro de atención con una lista completa de actualizaciones y mejoras para el nuevo año modelo. La nueva Nissan TITAN XD comparte muchas de las nuevas características y tecnologías con la TITAN de media tonelada, pero está construida sobre un exclusivo marco de escalera reforzado, completamente enmarcado y de largo completo, con un frenado resistente proporcionado por un sistema de disco en las 4 ruedas que presenta una considerable Discos traseros ventilados con asistencia hidráulica.

La nueva TITAN XD ofrece un servicio de remolque y acarreo seguro que normalmente brindan las camionetas de servicio pesado más grandes y costosas, al mismo tiempo que brinda la comodidad y la agilidad de una camioneta de servicio liviano.

La Nissan TITAN XD ofrece capacidades máximas de remolque y carga útil más altas que la TITAN, lo que refleja el hecho de que la capacidad de remolque tradicionalmente ocupa el primer lugar entre las consideraciones de compra de los compradores de la TITAN XD.

La línea TITAN XD se simplifica a una carrocería Crew Cab con una caja de 6.5 pies y tracción en las 4 ruedas, lo que ayuda a enfocarse en el corazón del mercado TITAN XD. Las mejoras clave para la nueva Nissan TITAN XD incluyen caballos de fuerza y ​​torque estándar adicionales, estilo exterior e interior exclusivo de las versiones SL, PRO-4X y Platinum Reserve, tecnología y características de conectividad avanzadas, y Nissan Safety Shield 360 estándar, un conjunto de seis avanzados. sistemas de asistencia al conductor – en todos los niveles de grado.

La nueva Nissan TITAN XD se fabrica únicamente con el motor de gasolina Endurance® V8 de 5.6 litros estándar de la TITAN XD ahora tiene una potencia nominal de 400 caballos de fuerza y ​​413 lb-pie de torsión (frente a los 390 caballos de fuerza y ​​394 lb-pie de torsión anteriores). El motor vuelve a utilizar la tecnología VVEL (Variable Valve Event & Lift) y Direct Injection Gas (DIG™) de Nissan.

El motor está acoplado a una nueva transmisión automática de 9 velocidades, reemplazando la anterior transmisión de 7 velocidades. La mayor relación de transmisión final de 4,083:1 (frente a 3,692:1 de la TITAN) proporciona más torsión en las ruedas en una determinada marcha y una aceleración más suave y rápida. El rango más grande también significa una mejor cobertura para una potencia óptima en arranques parados y velocidades de crucero. La sensación del tren motriz es más lineal a través de los engranajes.