Chevrolet cumple la promesa a largo plazo del icónico Corvette con la presentación del nuevo Stingray, el primer Chevrolet Corvette de motor central de producción de la marca. La suma de todo lo que vino antes, el nuevo Stingray se reinventa para ofrecer a los clientes nuevos niveles de rendimiento, tecnología, artesanía y lujo.

Del motor delantero al central, en menos de tres segundos

«Corvette siempre ha representado el pináculo de la innovación y la superación de los límites en GM. El vehículo tradicional con motor delantero alcanzó sus límites de rendimiento, lo que requería el nuevo diseño», dijo el presidente de GM, Mark Reuss. «En términos de comodidad y diversión, todavía se ve y se siente como un Corvette, pero se conduce mejor que cualquier otro vehículo en la historia de Corvette. Los clientes estarán encantados con nuestro enfoque en los detalles y el rendimiento en general».

El nuevo diseño de motor central le da al nuevo Stingray:

• Mejor distribución del peso, con el sesgo del peso trasero mejorando el rendimiento en línea recta y en la pista.
• Mejor capacidad de respuesta y sensación de control debido a que el conductor se coloca más cerca del eje delantero, casi encima de las ruedas delanteras.
• El tiempo más rápido de 0 a 60 mph de cualquier Corvette de entrada: aproximadamente tres segundos cuando está equipado con el paquete Z51.
• Una vista de la carretera similar a la de un coche de carreras gracias a la posición más baja del capó, el panel de instrumentos y el volante. Excelentes líneas de visión delanteras en todo el vehículo tanto para el conductor como para el pasajero.
• Una mejora de las fortalezas utilitarias tradicionales de Corvette, con maleteros dobles para un total de 357 litros (12,6 pies cúbicos) de volumen de carga, ideal para equipaje o dos juegos de palos de golf.