2024 Chevrolet Silverado HD refresca su cara e interior

Hace tiempo que sabemos que Chevrolet estaba modificando su robusta Silverado HD, tanto por fuera como por dentro. Ese día ha llegado, y aunque identificará al instante la Chevrolet Silverado HD 2024 con su cara más amigable, la gran noticia viene desde adentro. Es decir, para los niveles de equipamiento LT y superiores de todos modos.

 

Antes de sumergirnos en el interior completamente nuevo, echemos un vistazo a los cambios exteriores. El clip frontal polarizador de la Silverado HD con la parrilla grande que divide el faro se ha atenuado. En esencia, Chevrolet tomó las luces de circulación diurna en forma de C del GMC Sierra y les dio la vuelta. La nueva forma separa la parrilla rediseñada y los faros delanteros para lograr una apariencia más limpia, sobre una nueva fascia inferior con ganchos de remolque estándar.

 

 

Como se mencionó, el interior es la verdadera historia de la Silverado HD 2024 . Siempre que opte por al menos el nivel de equipamiento LT, obtendrá un tablero completamente nuevo que incorpora una pantalla de controlador digital configurable de 12.3 pulgadas. La consola central voluminosa y anticuada del modelo anterior se reemplaza por una configuración más limpia y angosta que incorpora una pantalla táctil más grande de 13.4 pulgadas. Toda la pila está ligeramente inclinada hacia el conductor, un tema que Chevrolet tomó prestado de las clásicas camionetas cuadradas de los años 70 y 80. La consola se rediseñó con un nuevo cargador de teléfono inalámbrico que conserva mejor la funcionalidad de la consola central.

Cuando se trata de tecnología, la nueva Silverado HD gana control de crucero adaptativo para remolcar. Está diseñado para tener en cuenta la masa extra de un remolque para mantener una distancia segura adecuada con los vehículos que van delante. La tecnología de remolque transparente actual se amplía para trabajar con remolques de cuello de ganso. La alerta de zona ciega del remolque ahora cubre un área más grande y los conductores pueden mantener la vista en la carretera con una pantalla de visualización frontal disponible. Y para aquellos que prefieren una experiencia analógica, Chevrolet conserva botones y perillas físicas para funciones de uso común.

 

Debajo del capó, todavía encontrarás un V8 de gasolina de 6.6 litros o el diesel Duramax de 6.6 litros. La transmisión automática Allison de 10 velocidades es ahora la transmisión estándar para el motor de gasolina, lo que permite que su clasificación de peso bruto combinado aumente a 26,000 libras. En cuanto al turbodiésel, la potencia ha aumentado ligeramente con Chevrolet afirmando que el Duramax genera 470 caballos de fuerza (346 kilovatios) y 975 libras-pie (1,322 newton-metros) de torque. El torque de gama baja en el diesel se mejora en un 25 por ciento para un mejor remolque y una operación a baja velocidad.

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